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体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
2025年,换用能源油船已霸占全世界新造船工业淘宝订单半数,航运业业深绿色转化进到首要阶段性。在进一步缩紧的新国际污染物规范与很高的舰队更新换代费用直接,总数油船如果进行迅速的、经济发展的碳节能降耗,称为产业关注公众号的目光。

海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

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相比较于传统型填充料塔,该措施所采用板块化微的通道发生反应釜,使系统化空间减掉约80%,并要具备优质的抗幌动力,融入集装箱船变道中的僵化工作。

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